参考消息网1月21日报道美国《纽约时报》网站1月19日刊登题为《特朗普迷恋石油，但中国的电池将迅速统治世界》，作者是斯坦福大学胡佛研究所研究员、《飞速前行：中国构建未来的探索》作者王丹(音)。文章编译如下：
美国总统特朗普对国外的自然资源及其可能赋予他的权力有着赤裸裸的渴望。他宣称，美国干预委内瑞拉是为了“石油”，并押注投资者会拿出至少1000亿美元来重振这个日益落后的行业。他押注的是，各国未来几十年仍想从美国购买石油，从而为他们的汽车、卡车、轮船和飞机提供动力。
虽然中国是世界上最大的石油进口国，但中国正大力推动以电力取代石油。
中国科技企业正在为一个电力驱动而非燃油机驱动的世界铺平道路。这是21世纪的发展思路，它不仅可以解决自身的能源问题，还可以向其他所有人出售电池和其他产品。
尽管美国人在接受电动汽车方面速度缓慢，但中国家庭已经爱上了电动汽车。2025年，在中国销售的新车中，有54%是纯电动汽车或插电式混合动力汽车。中国电动汽车制造商也在不断创造纪录，不论是比亚迪的销量(去年其纯电动车型销量首次超越特斯拉)，还是小米的速度(小米汽车在德国纽博格林等知名赛道接连创下赛道纪录)。
这些汽车不是由燃油驱动，而是由中国生产的电力驱动。这些电力来自煤炭、核能、水电、太阳能和风能。
中国现在每年的发电量比美国和欧盟的总和还要多。中国不仅在建设庞大的电力设施，其他行业也在进行相应的技术基础建设，以适应电气化需求。
锂离子电池是美国和日本科学家发明的，但中国公司在2010年代成为该行业的中坚力量。
美国在这场竞争中远远落后。一方面，埃隆·马斯克在不遗余力地提高电动汽车的地位和改善相关技术。而另一方面，美国的基础工业已经基本上放弃了电池生产。
电气化需要各方面的参与，包括发电厂的建设和大规模制造业的支持，而这正是中国的优势所在。而硅谷却更愿意在高利润的数字业务领域发挥作用。
如果有更多的电力和工业基础支持，美国企业就可以更好地在无人机和电动汽车制造方面与他人竞争。然而，治理这个国家的总统热衷于用化石燃料为未来提供动力。美国政府在批准太阳能和风能项目方面进展缓慢，同时更偏向使用煤炭和天然气，这令实现电气化变得更加困难。
美国最好振作起来，要不它将在中国开启的电气化时代中远远落后。否则，在中国以更好的技术征服市场的时候，美国国内将被落后的产品所困。（编译/潘晓燕）
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